运送带在矿山、港口等场景运转时，易被物料棱角划出长距离划伤（一般＞1米）。小修补剂难以应对这类损害，织物加强层橡胶修补条凭仗内置高强度纤维骨架，能快速修正且抗拉耐磨，成为长划伤修正的首选。本文从中心优势、适用场景、操作过程等方面详解，帮我们高效解决问题。

  1. 抗拉强度高：内置聚酯或芳纶纤维织物层，能涣散运送带运转张力，防止修补处因拉伸再次开裂，修补后抗拉强度挨近原带水平。

  2. 粘接更结实：反面带半硫化CN层，可与冷硫化粘接剂产生化学交联，附着力超10MPa，长期运转不脱胶、不起鼓。

  3. 耐磨经用：外表选用高耐磨橡胶，耐磨性是一般橡胶的2倍以上，适配重载物料运送；耐温规模-40℃至100℃，适配多工况。

  4. 施工高效：可按划伤长度裁剪，调配冷硫化工艺无需加热，2-4小时即可开始固化开机，大幅度削减停机丢失。

  1. 中心修正场景：专门应对长度＞1米、宽度5-10cm的运送带纵向长划伤，也适用于大面积磨损、中度撕裂的修正。

  2. 多职业适配：大规模的应用于煤矿、金属矿山、港口、水泥厂等，适配橡胶、织物芯等各类运送带，井下场景可选用阻燃防静电款。

  1. 裁剪修补条：按划伤长度裁剪，宽度需比划伤边际宽5-10cm，两头剪成45°坡口便于贴合。

  2. 打磨清洁：用角磨机调配钨钢打磨碟，打磨划伤区域及周边，构成均匀麻面，再用专用清洗剂除油除尘，静置枯燥。

  3. 涂胶处理：将冷硫化粘接剂（如KN373）按份额混合，在运送带打磨面和修补条反面各涂两层，每层表干后再涂下一层。

  4. 贴合压实：对齐修补条与划伤方位，从中心向两头贴合，用压实滚轮排出气泡，要点碾压边际。

  1. 厚度匹配：修补条厚度需与运送带原胶层共同或略厚0.5-1mm，防止受力不均。

  3. 原料适配：橡胶运送带用天然橡胶款，PVC运送带需选专用款，防止粘接失效。